Страница не найдена — INVITE https://invite.taxi Программный комплекс для контроля над ключевыми процессами бизнеса такси. Fri, 02 Aug 2019 04:43:19 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.1 Какие поправки готовят закону об агрегаторах такси? https://invite.taxi/novosti-biznesa/kakie-popravki-gotovya-zakonu-ob-agregatorah-taksi/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/kakie-popravki-gotovya-zakonu-ob-agregatorah-taksi/#respond Tue, 28 May 2019 08:09:32 +0000 https://invite.taxi/?p=614 Нормы принятого в первом чтении проекта закона о госрегулировании перевозок на такси и деятельности такси-агрегаторов во втором чтении предложено значительно ужесточить. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. В частности, иностранные компании не смогут быть операторами такси в России. Мы написали совершенно новые требования к службе заказа такси: это должно […]

Сообщение Какие поправки готовят закону об агрегаторах такси? появились сначала на INVITE.

]]>

Нормы принятого в первом чтении проекта закона о госрегулировании перевозок на такси и деятельности такси-агрегаторов во втором чтении предложено значительно ужесточить. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев.

В частности, иностранные компании не смогут быть операторами такси в России.

Мы написали совершенно новые требования к службе заказа такси: это должно быть только юридическое лицо, и они не могут быть филиалом какой-то иностранной компании, это должны быть только российские компании с российским капиталом.

Еще одно нововведение коснется регулирования тарифов на перевозку пассажиров. Формированием стоимости заказов такси и разработкой методики расчета цен для каждого региона займутся Минтранс и ФАС. Депутат уверен, что «стоимость поездки при этих условиях для пассажира не увеличится, а даже уменьшится».

Теперь оператор не будет забирать себе 20–30% от стоимости заказа, как это было раньше, а будет получать с них не более 2–3%.

Принятие закона в такой редакции поставит под угрозу продолжение работы в России сервисов Gett (принадлежит кипрской компании Dooboo Holding Limited), «Яндекс.Такси» (принадлежит голландской Yandex.Taxi B.V.), Uber (в России работает совместно с «Яндекс.Такси»), эстонского Bolt и других. Первый замглавы экономического комитета Совфеда Сергей Калашников раскрикитиковал предложение. По его мнению, нельзя убирать с рынка таких крупных игроков, как Uber, поскольку это сразу приведет к снижению конкуренции в отрасли. Парламентарий также отметил, что многие российские компании имеют иностранный капитал.

Кроме того, автомобили всех таксопарков предлагают оборудовать системой ГЛОНАСС, благодаря которой можно будет контролировать режим труда и отдыха водителей и не позволить им работать сверх нормы. Как пояснил Москвичев, у каждого водителя появится персональная карта, которая будет фиксировать его работу за рулём.

То есть теперь от одного перевозчика к другому с разными карточками бегать водитель не сможет. Сейчас это возможно, но мы это прекратим, карта все будет блокировать такие вещи. Это будет фиксация работы водителя такси как сегодня у нас в городском пассажирском транспорте.

Глава профсоюза таксистов Москвы Николай Колодов предупреждает, что регулирование в сфере переработок однозначно приведет к росту цен на такси.

Если водители начнут работать меньше, часть из них начнет уходить, потому что они не будут зарабатывать практически ничего — увеличится невывоз. Соответственно, если предложение начнет падать, увеличится цена. Нормальная рабочая неделя — около 40 часов. Фактически таксист отрабатывает часов 70-75, а то и больше в неделю. Без выходных, потому что кредиты, аренда — вся эта кабала. Инициатива хорошая, если введут именно карточку водителя, которую будут выдавать физическому лицу. Желательно она должна быть чипированна и доступна для проверки вживую контролирующими органами, чтобы не было каких-то фейковых, покупных карточек. Тогда это будет работать, и этот рынок будет очень неплохо регулироваться.

Также водитель такси должен иметь российское гражданство, а в некоторых регионах таксисты буду обязаны проходить дополнительные курсы. Еще таксистам запретят работать на автомобилях старше 7 лет.

Вся информация о предприятии, о его лицензии и прочем будет находиться на левом и правом бортах передней части автомобиля большими буквами, пассажир будет видеть всю важную информацию о перевозчике. <…> По классам, маркам машин, пусть хоть золотом салон обивает — это все уже на усмотрение перевозчика.

Главный аналитик Российской ассоциации электронных коммуникаций Карен Казарян впервые слышит о поправках:

Рынок крайне удивлен обещаниям нового проекта, при этом ни один участник рабочей группы не видел ни одного документа и никаких встреч об этом уже очень давно не было.

По его мнению, «очень странно» обсуждать поправки к законопроекту, не учитывая процессов на других площадках и международного опыта регулирования.

Складывается ощущение, что у авторов не стоит цели создать модель регулирования, которая позволила бы развиваться рынку и защитить права пассажиров и водителей, а лишь защита чьих-то конкретных коммерческих интересов.

В «Яндекс.Такси», представители которой входят в рабочую группу при Госдуме, также подтвердили, что не видели текста законопроекта в новой редакции. Основатель и глава сервиса Gett Дэйв Вайсер не стал комментировать предложения Госдумы.

В декабре Госдума приняла законопроект об агрегаторах такси в первом чтении.  По словам Евгения Москвичева, закон должен вступить в силу уже в этом году, возможно, до конца лета.

Думаю, что в комитете по этому законопроекту пройдёт ещё 3-4 рабочих группы, и в конце июня-начале июля мы отдадим его в Правовое управление Госдумы на обсуждение и дальше уже будем рассматривать его. Если быстро все пройдёт, примем до конца сессии в июле. Не получится — рассмотрим в окончательном в сентябре. Одним словом, в долгий ящик он точно не уйдёт, скажу даже больше: новый закон о такси вступит в силу уже в этом году.

Источник: РБК, Ъ, Ъ

Сообщение Какие поправки готовят закону об агрегаторах такси? появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/kakie-popravki-gotovya-zakonu-ob-agregatorah-taksi/feed/ 0
«Яндекс.Такси» возглавит Даниил Шулейко https://invite.taxi/novosti-biznesa/yandex-taxi-shuleyko/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/yandex-taxi-shuleyko/#respond Thu, 23 May 2019 09:28:03 +0000 https://invite.taxi/?p=584 Компания «Яндекс» объявила о перестановках в составе топ-менеджмента. На вновь созданную должность управляющего директора группы компаний «Яндекс» назначили руководившего «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна. Его место в сервисе заказа такси займет Даниил Шулейко.  «Тигран очень давно работает в «Яндексе», знает бизнес вдоль и поперек и пользуется уважением в компании», — прокомментировал перестановки гендиректор ГК Аркадий Волож. По его словам, Худавердян […]

Сообщение «Яндекс.Такси» возглавит Даниил Шулейко появились сначала на INVITE.

]]>

Компания «Яндекс» объявила о перестановках в составе топ-менеджмента.

На вновь созданную должность управляющего директора группы компаний «Яндекс» назначили руководившего «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна. Его место в сервисе заказа такси займет Даниил Шулейко.  «Тигран очень давно работает в «Яндексе», знает бизнес вдоль и поперек и пользуется уважением в компании», — прокомментировал перестановки гендиректор ГК Аркадий ВоложПо его словам, Худавердян займется текущим руководством  и станет вторым человеком в компании, а сам Волож сможет сконцентрироваться на стратегических задачах развития.

Место Худавердяна на должности руководителя «Яндекс.Такси» займет Даниил Шулейко, который работает в «Яндексе» с 2015 года. Он занимал пост операционного директора «Яндекс.Такси» с момента объединения с Uber. Также в компании объявили об уходе директора по технологиям «Яндекса» и руководителя поискового портала Михаила Парахина. После пяти лет работы он возвращается в США вместе с семьей, где продолжит помогать компании на уровне совета директоров. Его работа в Москве закончится в августе этого года.

Источник: Коммерсант

Сообщение «Яндекс.Такси» возглавит Даниил Шулейко появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/yandex-taxi-shuleyko/feed/ 0
Gett придется прекратить мешать работе Muver https://invite.taxi/novosti-biznesa/gett-pridetsya-prekratit-meshat-rabote-muver/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/gett-pridetsya-prekratit-meshat-rabote-muver/#respond Wed, 22 May 2019 07:21:19 +0000 https://invite.taxi/?p=569 Федеральная антимонопольная служба вынесла предупреждение агрегатору такси Gett. Ведомство увидело признаки нарушения антимонопольного законодательства в том, что Gett блокирует работу другого приложения для водителей — Muver.  При попытке воспользоваться приложением Gett Drivers, пользователи, у которых был установлен Muver, получали уведомление, указывающее на наличие у них другого приложения, «препятствующего правильной работе приложения Gett Drivers». При обращении водителей […]

Сообщение Gett придется прекратить мешать работе Muver появились сначала на INVITE.

]]>

Федеральная антимонопольная служба вынесла предупреждение агрегатору такси Gett. Ведомство увидело признаки нарушения антимонопольного законодательства в том, что Gett блокирует работу другого приложения для водителей — Muver. 

При попытке воспользоваться приложением Gett Drivers, пользователи, у которых был установлен Muver, получали уведомление, указывающее на наличие у них другого приложения, «препятствующего правильной работе приложения Gett Drivers». При обращении водителей в службу поддержки Gett им объясняли, что для работы Gett Drivers необходимо удалить Muver. Пользователи Muver неоднократно жаловались на эту проблему в отзывах на Google Play. Разработчик Muver «Смарт Сити Технолоджи» пожаловалась в ФАС на Gett в ноябре 2018 года, рассказал сооснователь компании Станислав Левыкин.

Блокировки Gett собственных водителей, которые использовали Muver, начались с 13 ноября, несколько десятков тысяч водителей потеряли возможность пользоваться нашим приложением.

17 мая ФАС признала принудительную блокировку Muver нарушающей антимонопольное законодательство и вынесла Gett предупреждение о необходимости прекратить действия, «ограничивающие свободу выбора приложений агрегации заказов такси» в течение десяти дней с момента его получения. Максим Жаворонков, директор Gett в России сообщил, что компания не получала от ФАС официального извещения, а с решением, опубликованным на сайте, не согласна. 

Приложение для таксистов Muver позволяет одновременно работать с несколькими агрегаторами такси. Оно оценивает информацию о наличии в различных системах активных заказов и помогает опосредованно выбирать и принимать в работу интересующий водителя заказ. По данным компании, подпиской на Muver пользуется более 30 тысяч человек в России и странах СНГ. В компании утверждают, что другие агрегаторы охотно идут на сотрудничество с компанией, так как оно выгодно обеим сторонам.

Источник: РБК

Сообщение Gett придется прекратить мешать работе Muver появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/gett-pridetsya-prekratit-meshat-rabote-muver/feed/ 0
Летающие такси появятся уже в 2025 году https://invite.taxi/novosti-biznesa/letaushee-taxi/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/letaushee-taxi/#respond Tue, 21 May 2019 10:16:12 +0000 https://invite.taxi/?p=563 Компания из Мюнхена Lilium показала прототип пятиместного воздушного такси Lilium Jet, работающего от электрического аккумулятора.  Это первый самолет в целой службе лётных такси, которая, как ожидается в компании, будет «полностью введена в эксплуатацию в различных городах мира к 2025 году». Батарея самолета позволяет тому преодолеть 300 км за 60 минут без дополнительной подзарядки. Предполагается, что […]

Сообщение Летающие такси появятся уже в 2025 году появились сначала на INVITE.

]]>

Компания из Мюнхена Lilium показала прототип пятиместного воздушного такси Lilium Jet, работающего от электрического аккумулятора. 

Это первый самолет в целой службе лётных такси, которая, как ожидается в компании, будет «полностью введена в эксплуатацию в различных городах мира к 2025 году». Батарея самолета позволяет тому преодолеть 300 км за 60 минут без дополнительной подзарядки. Предполагается, что такие необычные такси соединят города через сеть посадочных площадок. Пассажиры смогут заказать поездку с ближайшей посадочной площадки через мобильное приложение.

В Lilium пока не сообщают, во сколько обойдется услуга, но утверждают, что она будет «сопоставима по цене» с обычными такси. Коммерческий директор компании Ремо Гербер сказал,  что они нацелены на обычных людей, а не только состоятельных бизнесменов.

Uber также вступил в сотрудничество с НАСА, чтобы запустить сеть летающих такси к 2023 году. Среди других крупных компаний, разрабатывающих подобные проекты, Boeing и Rolls Royce. Компания Lilium, основанная в 2015 году, утверждает, что ее самолет способен совершать «гораздо более длительные перелеты, чем большинство её конкурентов».

Крупнейшими инвесторами Lilium, в сумме потратившими на разработки компании более $100 млн являются Atomico, фонд инвестиций в технологии, возглавляемый одним из создателей Skype Никласом Зеннстремом, и китайский технический гигант Tencent.

Сообщение Летающие такси появятся уже в 2025 году появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/letaushee-taxi/feed/ 0
Чем грозит введение онлайн-касс? Мнение экспертов https://invite.taxi/novosti-biznesa/vvedenye-onlayn-kass/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/vvedenye-onlayn-kass/#respond Tue, 21 May 2019 07:05:39 +0000 https://invite.taxi/?p=550 С 1 июля этого года, как мы все прекрасно знаем, компании и физлица, которые занимаются пассажирскими перевозками, должны установить в свои автомобили онлайн-кассы. Причем использование касс обязательно, вне зависимости от способа оплаты — наличными деньгами или безналичным переводом. За несоблюдение закона для физических лиц полагается штраф от 15% до 50% суммы расчета, но не менее 10 […]

Сообщение Чем грозит введение онлайн-касс? Мнение экспертов появились сначала на INVITE.

]]>

С 1 июля этого года, как мы все прекрасно знаем, компании и физлица, которые занимаются пассажирскими перевозками, должны установить в свои автомобили онлайн-кассы.

Причем использование касс обязательно, вне зависимости от способа оплаты — наличными деньгами или безналичным переводом. За несоблюдение закона для физических лиц полагается штраф от 15% до 50% суммы расчета, но не менее 10 тысяч рублей, для юридических лиц — от 75% до 100% суммы, но не менее 30 тысяч рублей. Не ясна пока процедура проверки. В новосибирской налоговой объяснили, что проверки будут проводиться «преимущественно по обращениям жителей».

В любом случае эксперты сомневаются, что новая мера поможет к выводу из тени нелегальных перевозчиков. Так, председатель правления Ассоциации таксомоторных перевозчиков Сибири Ирина Зарипова считает, что:

Законопослушные перевозчики и так платят налоги и отчитываются перед УФНС. Наоборот, введение касс может загнать перевозчиков в тень. Потому что существенное увеличение издержек может заставить их либо стать нелегалами, либо закрыть свой бизнес. 

В пресс-службе Яндекс.Такси подтвердили, что обязанность приобретать онлайн-кассы ложится на таксопарки:

Это дополнительные расходы, которые далеко не все водители могут себе позволить. Поэтому если есть возможность решить задачи ФНС по контролю всех потоков наличности в онлайн-режиме с помощью технологий и таким образом снизить издержки — это нужно делать. Такую возможность могут предоставить поправки в закон «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», которые уже приняты Госдумой в 1-ом чтении.

Поправки подразумевают отсрочку по использованию онлайн-касс для ИП, у которых нет наемных сотрудников, а также возможность использования удаленных онлайн-касс. Ирина Зарипова также надеется, что представителям сообщества перевозчиков удалось доказать законодателям, что нововведения преждевременны.

В итоге мы ожидаем, что депутаты перенесут введение онлайн-касс для перевозчиков на 2021 год.

В Яндекс.Такси также сообщили, что снизить издержки водителей помогло бы введение налога на профессиональный доход для таксистов со статусом самозанятых. В качестве эксперимента такой статус и налог введены в четырех регионах — Москве, Татарстане, Московской и Калужской областях. По подсчетам агрегатора, уже более 26 тысяч водителей, подключенных к Яндекс.Такси, стали самозанятыми. Налоговые выплаты самозанятые делают самостоятельно, компания сама ничего не удерживает с водителей. При этом самозанятые таксисты освобождены от необходимости приобретать онлайн-кассы.

Источник: РБК

Сообщение Чем грозит введение онлайн-касс? Мнение экспертов появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/vvedenye-onlayn-kass/feed/ 0
Французские таксисты бастуют против нового закона https://invite.taxi/novosti-biznesa/frantsuzskie-taksisty-bastuyut-protiv-novogo-zakona/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/frantsuzskie-taksisty-bastuyut-protiv-novogo-zakona/#respond Mon, 20 May 2019 07:00:03 +0000 https://invite.taxi/?p=557 Сегодня, 20 мая, в Париже таксисты, инструкторы по вождению и водители скорой помощи устроили забастовку в Париже. Они выступают против нового транспортного закона.  В понедельник утром водители такси остановили движение транспорта на кольцевой дороге вокруг Парижа в рамках совместного протеста с инструкторами по вождению и работниками скорой помощи. Таксисты  заблокировали дороги вблизи главных аэропортов города: Шарля […]

Сообщение Французские таксисты бастуют против нового закона появились сначала на INVITE.

]]>

Сегодня, 20 мая, в Париже таксисты, инструкторы по вождению и водители скорой помощи устроили забастовку в Париже. Они выступают против нового транспортного закона. 

В понедельник утром водители такси остановили движение транспорта на кольцевой дороге вокруг Парижа в рамках совместного протеста с инструкторами по вождению и работниками скорой помощи. Таксисты  заблокировали дороги вблизи главных аэропортов города: Шарля де Голля и Орли, а также вокруг делового района Ла Дефанс. Забастовка привела к хаосу на дорогах.

На трассе А4 также проводился «медленный» протест, стартовавший в городе Лонь в парижском регионе Иль-де-Франс. Также около 200 такси протестовали в Шевильи-Ларю, и около 50 такси вышли на забастовку в Чилли-Мазарине.

Все три группы протестуют против нового транспортного закона, который в настоящее время находится на рассмотрении французского парламента, но у всех свои требования. Таксистов не устраивает, что новый закон «планирует предоставить частным минитакси такие же права как традиционным такси, а именно разрешение на использование автобусных полос и социальное обеспечение, при этом не подвергая их тем же ограничениям.

Французские инструкторы по вождению в свою очередь недовольны предлагаемой реформой системы подготовки к экзаменам по вождению. Одна из поправок,к примеру, упрощает правила аккредитации для школ вождения без физического помещения, т.е. работающих онлайн. Инструкторы считают,  что это несправедливо по отношению к традиционным школам, которым приходится раскошеливаться на помещение для проведения занятий.

Что касается работников скорой помощи, то их возмущает 80-я статья, которая обязывает больницы проводить тендеры на транспортные контракты. Частные компании скорой помощи опасаются, что это подвергнет угрозе их работу.

Источник: The Local.fr

Сообщение Французские таксисты бастуют против нового закона появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/frantsuzskie-taksisty-bastuyut-protiv-novogo-zakona/feed/ 0
Дебют Uber на Уолл-стрит оказался неудачным https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-wall-street/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-wall-street/#respond Mon, 13 May 2019 08:27:21 +0000 https://invite.taxi/?p=516 Акции Uber упали более чем на 7% в первый день публичных торгов в свой дебют на Уолл-стрит в пятницу. Они открылись открылись по цене $42 за акцию — ниже заявленной цены в $45, а завершили день с еще более низкой ценой — $41,57. За последние пять лет только 10% технологических компаний завершили первый день IPO […]

Сообщение Дебют Uber на Уолл-стрит оказался неудачным появились сначала на INVITE.

]]>

Акции Uber упали более чем на 7% в первый день публичных торгов в свой дебют на Уолл-стрит в пятницу. Они открылись открылись по цене $42 за акцию — ниже заявленной цены в $45, а завершили день с еще более низкой ценой — $41,57.

За последние пять лет только 10% технологических компаний завершили первый день IPO в минусе. В итоге Uber все равно удалось собрать $8,1 млрд, которые помогут компании профинансировать экспансию на новые территории и в неразработанные сферы услуг.

Неудачный старт может оказаться первым тревожным звоночком для Uber при переходе на публичный рынок. Акции Lyft, главного конкурента Uber в Соединенных Штатах, упали ниже завяленный цены во второй день торгов и с тех пор продолжают падать. Цена их акций на данный момент упала примерно на 25%. Uber потерял $1,8 млрд в 2018 году, больше, чем любой американский стартап когда-либо терял за год до выхода на публичные торги. Предыдущей компанией, заслужившей это сомнительное достижение, стала опять же Lyft.

Также IPO пришлось на очень неудачное время, зарубежные журналисты назвали его «Неделей из ада».

В воскресенье президент США Дональд Трамп удивил инвесторов, угрожая навязать Китаю более высокие тарифы. Рынок резко колебался на фоне опасений обострения торговых отношений между Соединенными Штатами и Китаем. Затем во вторник Lyft сообщила о своем первом отчете о доходах с момента выхода на IPO, который показал убытки в размере более $1 млрд за первые три месяца года. Как ближайший конкурент, падение акций Lyft сделало IPO Uber намного сложнее. И если всего этого было недостаточно, водители Uber и Lyft провели забастовки во многих городах в среду перед IPO.

Источник: CNN

Сообщение Дебют Uber на Уолл-стрит оказался неудачным появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-wall-street/feed/ 0
Водители Uber снова бастуют https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-zabastovka/ https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-zabastovka/#respond Wed, 08 May 2019 11:19:38 +0000 https://invite.taxi/?p=470 Сегодня, 8 мая, пройдет забастовка водителей агрегаторов Uber и Lyft в разных городах США, Британии, Австралии и Южной Америки. Забастовка приурочена к выходу компании Uber на IPO, который запланирован на 9 мая. Среди требований бастующих повышение доходов, гарантированная занятость и регулируемые тарифы. В Сан-Диего и Лос-Анджелесе водители остановят работу на сутки, в Атланте  — на 12 […]

Сообщение Водители Uber снова бастуют появились сначала на INVITE.

]]>

Сегодня, 8 мая, пройдет забастовка водителей агрегаторов Uber и Lyft в разных городах США, Британии, Австралии и Южной Америки. Забастовка приурочена к выходу компании Uber на IPO, который запланирован на 9 мая. Среди требований бастующих повышение доходов, гарантированная занятость и регулируемые тарифы.

В Сан-Диего и Лос-Анджелесе водители остановят работу на сутки, в Атланте  — на 12 часов, в Нью-Йорке запланирована двухчасовая забастовка с 12:00 до 14:00 по МСК. Также в некоторых городах пройдут митинги перед местными офисами Uber. Водители уже бастовали в марте в ​​нескольких городах Калифорнии из-за урезания заработной платы перед выходом на IPO сервиса Lyft. Та забастовка была организована Rideshare Drivers United, защищающей права водителей в Лос-Анджелесе. Сегодня группу поддержали и многие другие организации по защите прав рабочих. Ожидается, что это будет крупнейшая международная забастовка водителей.

Время забастовки выбрано не случайно — 9 мая компания Uber выставит акции на публичные торги. «С помощью IPO владельцы Uber заработают миллиарды, а водители в то же время прозябают в нищете и становятся банкротами», — сказал Бхайрави Десаи, исполнительный директор Нью-Йоркского профсоюза работников такси, одной из организаций, призывающих водителей бастовать.

После череды публичных скандалов и ухода в отставку соучредителя и гендиректора Uber Трэвиса Каланика для его приемника Дары Хосровшахи стало принципиально важным сделать компанию устойчивой ко всем штормам. Но одну проблему Uber так и не удалось решить — растущее недовольство водителей. Ведь проводимая обеими компаниями политика демпинга цен напрямую отражается на их заработке. Эксперты, впрочем, считают, что забастовка перед IPO не уменьшит интерес инвесторов, многие из которых и так знают о трениях Uber с водителями.

Пока неясно, сколько водителей примут участие в забастовках. Всего на конец прошлого года в приложении Uber было зарегистрировано более 3,9 млн водителей по всему миру. Что ясно, так это то, что протест может стать крупнейшим в США.

Источник: CNN

Сообщение Водители Uber снова бастуют появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-biznesa/uber-zabastovka/feed/ 0
Разработчик INVITE принял участие в МЕФТ https://invite.taxi/novosti-invite/razrabotchik-invite-prinyal-uchastie-v-meft/ https://invite.taxi/novosti-invite/razrabotchik-invite-prinyal-uchastie-v-meft/#respond Sat, 16 Feb 2019 12:15:57 +0000 https://invite.taxi/?p=247 Международный Евразийский форум «ТАКСИ» — единственная в России отраслевая площадка федерального уровня, объединяющая участников таксомоторного рынка, смежных отраслей, представителей профильных федеральных и региональных органов власти. В выставочной зоне наша компания представила свое программное обеспечение, с помощью которого диспетчерские службы могут оперативно отслеживать баланс и производить блокировку автомобиля, налаживать учёт, систематизировать работу персонала и многое другое. […]

Сообщение Разработчик INVITE принял участие в МЕФТ появились сначала на INVITE.

]]>

Международный Евразийский форум «ТАКСИ» — единственная в России отраслевая площадка федерального уровня, объединяющая участников таксомоторного рынка, смежных отраслей, представителей профильных федеральных и региональных органов власти. В выставочной зоне наша компания представила свое программное обеспечение, с помощью которого диспетчерские службы могут оперативно отслеживать баланс и производить блокировку автомобиля, налаживать учёт, систематизировать работу персонала и многое другое.

Разработчик INVITE принял участие в МЕФТ Международный

Что такое ВСТ 2018?
Это территория решений сложных задач, возникающих при управлении таксопарками.

Что вы получите от семинара?
Возможность решения вашего уникального кейса командой профессионалов.
Итогом семинара стала презентация новой платформы INVITE, в которой решена задача объединения большинства процессов для управления таксопарком.

Цель семинара:
Обсуждение сложностей, которые мешают таксомоторному бизнесу двигаться вперед.

Ждем вас 22.08.2018 в АртОтеле по адресу: Москва, 3-й Песчаная ул. 2 или на платформе www.webinar.ru

План семинара:

10:00 — 10:30 Знакомство участников, завтрак и кофе
10:30 — 11:30 Обсуждение вопросов, с которыми сталкивается таксомоторный бизнес
11:30 — 11:40 кофе-брейк
11:40 — 14:00 Презентация решений по оптимизации процессов в рамках платформы INVITE

Заявка на участие:
https://invite.bitrix24.ru/…/4_forma_dlya_sluzhb_ta…/q92jyg/

Ссылка на вебинар
https://events.webinar.ru/8363285/1418677

Сообщение Разработчик INVITE принял участие в МЕФТ появились сначала на INVITE.

]]>
https://invite.taxi/novosti-invite/razrabotchik-invite-prinyal-uchastie-v-meft/feed/ 0