К списку статей

Как работают таксопарки

7 ноя в 16:15

Бизнес такси привлекает многих предпринимателей. Для его организации не требуется специальных знаний и больших вложений. При этом можно получать хорошую выручку. Но, чтобы всё оказалось действительно так, важно понять, как работают современные таксопарки и выбрать для себя подходящий принцип действий.

Подготовка автомобилей такси

Машина такси должна соответствовать определённым требованиям. Ответственность за это несёт владелец таксопарка. Для каждого автомобиля нужны:

  • разрешение (лицензия) на перевозку пассажиров. Документ выдаётся на срок до 5 лет. При этом автомобиль должен быть оборудован всем необходимым для работы и оформлен соответствующим для региона образом;
  • полис ОСАГО с отметкой об использовании транспортного средства в качестве такси. Его оформление стоит дороже, чем обычный договор. Но в случае наступления страхового случая простой полис действовать не будет;
  • GPS-трекеры и маячки. С помощью них можно отслеживать местонахождение и маршрут передвижения такси. Устройства позволяют контролировать водителей и защищать машину от угона;
  • брендированные автомобили. Во многих крупных компаниях оформление кузова такси логотипом и контактной информацией является обязательным требованием. Водители таких транспортных средств имеют приоритет при распределении заказов.

Как привлечь клиентов такси

Поиск клиентов

Все таксопарки делятся на две большие группы:

  • с собственной диспетчерской службой;
  • взаимодействующие с агрегаторами.

В первом случае компания обязана самостоятельно заботиться о рекламе и привлечении новых клиентов такси. При сотрудничестве с агрегаторами эта функция возлагается именно на них, а водители такси получают информацию о заказах и несут ответственность за их исполнение.

Анализ рынка такси показывает, что открывать небольшой таксопарк, работающий на самообеспечении, нерентабельно. Гораздо выгоднее, имея автомобили в собственности или в лизинге, заключить договор с агрегатором. Схема действий при этом предельно проста. Для работы необходимо:

  • закупить машины или взять их в аренду;
  • нанять водителей;
  • заключить договор с одним или несколькими агрегаторами.

Этот принцип позволяет владельцу таксопарка не задумываться о рекламе, поиске клиентов и организации работы диспетчерской службы. Агрегаторы сами устанавливают тарифы перевозок и сроки внесения платежей за информационные услуги. Расчёт может производиться за каждого пассажира, за сутки или за месяц.

Критерии выбора водителей такси

Если рекламой и поиском клиентов могут заняться агрегаторы, то подбор водителей − задача владельца таксопарка. Для перевозки пассажиров такси важны такие качества, как:

  • внимательность;
  • самообладание;
  • устойчивость к стрессовым ситуациям;
  • коммуникабельность;
  • тактичность в общении;
  • умение чувствовать настроение человека.

У претендента на должность таксиста не должно быть судимостей. Требующийся стаж вождения не менее 3-х лет. Несмотря на автоматизацию и внедрение в службы такси систем навигации, важно, чтобы водитель ориентировался в городе. В этом случае он всегда сможет предложить пассажиру подходящий маршрут.

Схемы работы таксопарков с водителями

Схемы работы таксопарков с водителями

1. Сдача автомобиля в аренду

Таксопарк предоставляет водителю машину. Ежедневно, независимо от выручки, водитель обязуется оплачивать фиксированную арендную плату транспортного средства. В среднем сумма составляет 1300−2000 рублей. Чтобы избежать простоя машины, многие таксопарки сдают её в аренду сразу двум водителям, которые работают в разные смены.

Эта схема требует минимальных вложений, поэтому часто становится стартовой для новых компаний. При такой модели бизнеса:

  • не требуется мотивация водителей на работу. Таксист заинтересован в качестве и количестве выполняемых заказов;
  • таксопарк ежедневно получает стабильную прибыль;
  • расходы по обслуживанию автомобиля такси оплачивает водитель.

2. Сдельная оплата

Вся выручка, полученная таксистом за сутки, делится в установленном договором процентном соотношении (50/50, 60/40, 70/30). При этом заранее обговариваются и документально фиксируются правила обслуживания автомобиля. Водитель и таксопарк распределяют расходы на заправку, мойку, поддержание технической исправности машины. При делении выручки пополам всё это оплачивает таксист. Если парк взимает больший процент, то он берёт на себя и дополнительные расходы.

3. Работа в штате

Водитель получает зарплату не по сумме выручки, а по количеству отработанных часов в день и в месяц. Таксопарк обеспечивает его всем необходимым:

  • подключает к аккаунту агрегатора;
  • обеспечивает топливом;
  • оплачивает мойку и техническое обслуживание такси;
  • устанавливает в салоне нужные для работы устройства.

Задача таксиста, вышедшего на смену, обеспечить качество выполнения поступающих заказов.При зарплатной модели бизнеса потребуется больше вложений и сил, внимательность и контроль за водителями. Но такой способ продлевает срок службы автомобилей в парке.

Задача владельца парка такси организовать его работу в соответствии с требованиями закона. Зная, как работают таксопарки с собственной диспетчерской службой и взаимодействующие с агрегаторами, можно выбрать наиболее подходящий способ ведения бизнеса. Все схемы для работы с водителями приносят прибыль, а лучший для себя вариант каждый предприниматель выбирает самостоятельно.

Print Friendly, PDF & Email

Вам может быть интересно

error: Content is protected !!

Спасибо

Мы перезвоним Вам в ближайшее время.