Зависит ли количество заказов от таксопарка

Приходя на работу в такси, каждый водитель рассчитывает на хороший доход. Но ожидание и реальность не всегда совпадают. Кто-то ежедневно совершает много поездок и зарабатывает. А для кого-то смена проходит в постоянном ожидании пассажиров. Зависит ли количество заказов от таксопарка или их распределение происходит случайным образом? Ответ на этот вопрос узнаете в этой статье.

Для каких водителей заказы есть всегда

Чтобы мотивировать таксистов, многие службы такси вводят систему приоритетов, по которой шофёр такси может обеспечить для себя большой поток пассажиров, выполняя условия компании.При распределении заказов учитываются:

• оснащение автомобиля. Если машина оборудована детским креслом, удерживающими устройствами или дополнительным багажником на крыше для перевозки вещей, то пассажиров может быть на порядок больше;
• лояльность водителя. Готовность выполнять неудобные заказы: перевозить нетрезвых клиентов, пассажиров с домашними животными или крупногабаритным багажом;
• соответствие транспортного средства требованиям заказчика. Нередко в заявках идёт запрос на автомобиль определённого класса, с наличием кондиционера или других дополнительных опций.

Эти факторы влияют на спрос у клиентов такси. Наличие дополнительных опций в машине гарантирует для таксиста большой поток пассажиров.

Влияние рейтинга на распределение заказов

В большей степени объём предлагаемой таксопарком работы зависит от рейтинга водителя. Использование специальных приложений и компьютерных программ позволяет отслеживать оценку качества услуг таксиста клиентами.

Чтобы рейтинг был высоким, необходимо не допускать отказы от заказов из-за их удалённости, появления более выгодного предложения или неподходящего способа оплаты. Отмена может быть только по уважительной причине.

Водители такси с низким и стабильно падающим рейтингом при распределении заказов таксопарком всегда стоят последними в очереди. А системы агрегаторов и вовсе их блокируют.

Алгоритмы распределения заказов в такси

Если раньше заявки на перевозку между водителями распределял диспетчер такси, то сегодня этот процесс максимально автоматизирован. Для раздачи заказов службы такси используют компьютерные программы. В настройках есть несколько алгоритмов, с помощью которых выбирают:

• первый в очереди экипаж в указанном районе;
• ближайший к адресу автомобиль;
• минимально удалённую от заказчика машину с учётом очерёдности.

Схемы достаточно эффективны и показывают хорошие результаты в тех случаях, когда в таксопарке работают ответственные водители такси, готовые к выполнению любых заказов.

Отчего зависит количество заказов

Чем больше поездок совершает таксист, тем выше его заработок. Поэтому каждый водитель заинтересован в увеличении количества заказов. Автоматическая программа при распределении заявок учитывает:

• наличие положительных отзывов у экипажа;
• уровень рейтинга;
• время начала смены таксиста;
• удобство расположения автомобиля относительно места вызова.

Водитель такси может получить отказ в том случае, если у него низкий приоритет или он не разбирается в программном обеспечении, принципах назначения и приёма вызовов.

Количество заказов зависит от дня, в который водитель вышел на смену. Наиболее прибыльными считаются вечер пятницы и суббота, когда люди стремятся расслабиться, отдохнуть от трудовой недели. Многие отказываются от поездок на личном авто, отдавая предпочтение услугам такси.

Как получать большее количество заказов

Сегодня многие таксомоторные компании имеют базу клиентов, а также становятся партнёрами агрегаторов. При этом количество назначенных заказов в большей степени зависит не от таксопарка или диспетчера, а от приоритета водителя и его рейтинга.

Работая с крупными агрегаторами, таксист редко отправляется на вызовы если:

• имеет низкий рейтинг или существенно снижает его;
• пользуется устройством для приёма заказов, которое не соответствует требованиям сервиса, или не умеет пользоваться Таксометром;
• пренебрегает классом своего автомобиля;
• часто отказывается от поездок или не завершает их по неуважительным причинам;
• получил невысокую оценку на экзамене и во время беседы с психологом.

Получить большее количество заказов поможет:

• брендирование автомобиля. И стандартным сервисам, и агрегаторам такси необходима реклама. Для этого на кузов машины наносят логотип компании и её контактные номера. Это не только повышает приоритет водителя, но и вызывает большее доверие у клиентов такси;
• эстетичный вид водителя и авто. Гораздо приятнее садиться в чистый салон к опрятному таксисту, который умеет находить общий язык с разными пассажирами и придерживается аккуратного стиля вождения. Это помогает обзавестись постоянными клиентами и хорошей репутацией;
• выполнение любых заказов. Неудобные поездки повышают приоритет.

Отказы от заказов понижают рейтинг экипажа такси. Поэтому опытные таксисты, работающие с агрегаторами, устанавливают статус «Свободен» только в том случае, если на 100% готовы выполнить заявку. Если водитель такси отклоняет назначенный ему вызов более трёх раз, то приложение его временно блокирует.

Благодаря внедрению автоматизации в работу служб такси количество заказов теперь не зависит от таксопарка. В компаниях, где вызовы принимает диспетчер, заявки распределяются по установленным в настройках алгоритмам. При работе с агрегатором таксопарк и вовсе никак не участвует в процессе назначения кандидата на вызов. Обеспечить себе высокий заработок здесь могут даже новички. Соблюдение предписаний сервиса, получение положительных отзывов и минимальный отказ от заказов позволят быстро набрать большое количество баллов и повысить рейтинг. А это увеличит число вызовов и ежедневную прибыль.